Μία εταιρία, όσο μεγάλη και αν είναι σε μέγεθος, δύσκολα θα… σπαταλήσει χρήματα για την δημιουργία ενός πρωτότυπου για το οποίο δεν έχει κάποιον απώτερο σκοπό. Γενικά οι εταιρίες δεν έχουν το συνήθειο να πετάνε χρήματα στον κουβά, οπότε όταν ένας κολοσσός όπως η Toyota επενδύει για να σχεδιάσει, να εξελίξει και να κατασκευάσει ένα πρωτότυπο που ναι μεν βασίζεται στο GR Yaris αλλά μηχανικά είναι ριζικά διαφορετικό, δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε ότι το εν λόγω πρωτότυπο είναι περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, εκδήλωση πρόθεσης. Κάτι θέλει να μας πει η Toyota με το GR Yaris M Concept αλλά πριν κάνουμε οποιαδήποτε πρόβλεψη/υπόθεση, ας δούμε περί τίνος πρόκειται.
Όπως καταλαβαίνεις, οι πληροφορίες σχετικά με το εντυπωσιακό concept είναι απειροελάχιστες. Η Toyota αναφέρει ότι το GR Yaris M Concept δημιουργήθηκε με στόχο την εξερεύνηση των δυνατοτήτων του GR Yaris και για τον ίδιο λόγο σκοπεύει να λάβει μέρος με αυτό στο Super Taikyu Series! Είναι γνωστό ότι δεν υπάρχει καλύτερος στίβος δοκιμών από τους αγώνες και η Toyota το γνωρίζει πάρα πολύ καλά, γι’ αυτό και έχει χρησιμοποιήσει πολλές φορές τα motorsports για την εξέλιξη νέων τεχνολογιών, μοντέλων ή τέλος πάντων, ιδεών. Δύο πράγματα κάνουν το “M Concept” να ξεχωρίζει από το απλό GR Yaris. Το πρώτο είναι ότι ο 3-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος G16E-GTS κινητήρας έχει αντικατασταθεί από έναν δίλιτρο, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα ο οποίος βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της εξέλιξης. Η λογική λέει ότι ανήκει στη νέα οικογένεια κινητήρων που εξελίσσει η Toyota σε συνεργασία με την Mazda και την Subaru αλλά σε αυτό το σημείο η ιαπωνική εταιρία κρατάει πολύ καλά κρυμμένα τα χαρτιά της. Ο κινητήρας έχει αποδείξει πάντως ότι μπορεί αβίαστα και αξιόπιστα να παρέχει τουλάχιστον 300 ίππους ενώ ακόμα και οι 400 ίπποι δεν είναι ένα ανέφικτο νούμερο… Επίσης, δεν έχουμε ακόμα εικόνα αν το GR Yaris M Concept διατηρεί ή όχι το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης του μοντέλου στο οποίο βασίζεται, οπότε πρόσθεσε και αυτή την ερώτηση για το μέλλον.
Αυτό που ξέρουμε γιατί το βλέπουμε μπροστά μας, είναι ότι ο κινητήρας δεν βρίσκεται πλέον στην γνώριμη θέση του, κάτω από το καπό. Πρέπει να ανοίξεις το πορτ-μπαγκάζ για να τον δεις καθώς βρίσκεται στο κέντρο του οχήματος, ακριβώς πάνω από τον πίσω άξονα όπως βλέπουμε και στις φωτογραφίες! Αυτό που βλέπουμε λοιπόν, είναι ένα κεντρομήχανο GR Yaris και αυτό από μόνο του είναι πάρα πολύ σημαντικό. Όχι τόσο επειδή η Toyota σκοπεύει να το λανσάρει στην αγορά. Το θεωρούμε απίθανο παρότι θα είχε τρομερό ενδιαφέρον ένα μοντέλο στο ίδιο πνεύμα με το εμβληματικό Renault Clio V6. Πιστεύουμε ότι είναι πολύ πιο πιθανό το concept που παρουσίασε η Toyota στο Tokyo Auto Salon να χρησιμοποιηθεί ως κινητό εργαστήριο για μία πιθανή αναβίωση του MR-2! Η ιδέα πίσω από την επαναφορά του ιστορικού ονόματος για ένα μοντέλο που θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο GR86 και την Supra κυκλοφορεί εδώ και πάρα πολύ καιρό και η ύπαρξη και μόνο του “M Concept” είναι απόδειξη ότι η ιδέα έχει προχωρήσει σε κάτι περισσότερο! Έχει προχωρήσει στο στάδιο της εξερεύνησης, για να μην πούμε σε αυτό της εξέλιξης. Είτε μιλάμε για ένα κεντρομήχανο, τετρακίνητο hatchback, είτε για ένα κεντρομήχανο sports car, το GR Yaris M Concept δημιουργεί πάρα πολύ ενδιαφέροντες συνειρμούς και ανυπομονούμε να δούμε πού θα καταλήξει η υπόθεση.
